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日本SMC氣缸/日本SMC氣缸/日本SMC氣缸的詳細(xì)資料

日本SMC氣缸/日本SMC氣缸/日本SMC氣缸

氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種氣缸
①單作用氣缸：僅 端有活塞桿，從活塞 側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 　　②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在 個或兩個方向輸出力。 　　③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在 個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 　　④沖擊氣缸：這是 種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
編輯本段氣缸作用單作用氣缸的特點(diǎn)是：
1)SMC氣缸僅 端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
2)SMC氣缸用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的 部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3)SMC氣缸缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等， 般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小 些。
4)SMC氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
SMC氣缸由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊您可能需要的型號：
日本SMC氣缸/日本SMC氣缸/日本SMC氣缸
CXSM6-10、CXSM6-20、CXSM6-10、CXSM6-30、CXSM6-40、CXSM6-50、CXSM10-10、CXSM10-15、CXSM10-20、CXSM10-25、CXSM10-30、CXSM10-35、CXSM10-40、CXSM10-45、CXSM10-50、CXSM10-55、CXSM10-60、CXSM10-65、CXSM10-70、CXSM10-75、CXSM15-10、CXSM15-20、CXSM15-30、CXSM15-40、CXSM15-50、CXSM15-60、CXSM15-70、CXSM15-75、CXSM15-80、CXSM15-90、CXSM15-100、CXSM20-10、CXSM20-15、CXSM20-20、CXSM20-25、CXSM20-30、CXSM20-40、CXSM20-50、CXSM20-60、CXSM20-70、CXSM20-75、CXSM20-80、CXSM20-90、CXSM20-100、CXSM25-10、CXSM25-15、CXSM25-20、CXSM25-25、CXSM25-30、CXSM25-40、、CXSM25-50、CXSM25-60、CXSM25-70、CXSM25-80、CXSM25-90、CXSM25-100、CXSM32-10、CXSM32-15、CXSM32-20、CXSM32-25、CXSM32-30、CXSM32-40、CXSM32-50、CXSM32-60、CXSM32-70、CXSM32-80、CXSM32-90、CXSM32-100 供應(yīng)SMC磁性開關(guān)Z73、Z76、Y59A、Y59B
等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
日本SMC，SMC氣缸，SMC資料下載
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成;
1)SMC氣缸缸筒:氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

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